Mot clé : TRAFIC VOYAGEURS

Identification du trafic autocars et trains


Dans le prolongement des analyses menées depuis 1998, visant à mieux connaître les déplacements des voyageurs entre les 12 pôles urbains de la région Poitou-Charentes, une analyse des flux sur le territoire nord Deux-Sèvres (triangle Bressuire-Thouars-Parthenay) a été menée en 2001. Cette étude s’est appuyée sur des enquêtes réalisées sur trois jours à quai ou embarquées dans les autocars et trains. Ces enquêtes ont permis d’identifier le profil des usagers des transports sur cette zone géographique (sexe, âge, motif de déplacement, mode de transport…) et les différents flux de voyageurs.

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Modélisation régionale des voyageurs en Poitou-Charentes


Cette étude se situe dans la démarche du Guide méthodologique – la modélisation multimodale des déplacements régionaux des personnes – réalisé par MVA Consultants pour le compte du Ministère de l’Equipement DAEI/SES en septembre 1998. Les objectifs qui lui sont assignés sont les suivants : · recenser les volumes de déplacements  » voyageurs « , par fer et par route, entre les 12 principaux pôles urbains de Poitou-Charentes en 1998 ; – construire un modèle explicatif des parts de marché route et fer pour les voyageurs au sein de la région ; – construire un modèle de génération distribution des trafics voyageurs route et fer ; – tester la sensibilité des modèles à la variation des divers paramètres explicatifs. La première partie situe le contexte de l’étude. La deuxième présente le diagnostic des déplacements voyageurs dans la région renseigné par le biais d’enquêtes routières (Géode) et ferroviaires (enquêtes TGV et TER mises à disposition par la SNCF). Enfin, le dernier axe d’étude est consacré à la conception et à la réalisation des deux modèles, « explicatif » et « génération ». Télécharger l’étude

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Mémento de statistiques des transports


Ce mémento statistique, publié annuellement, regroupe un ensemble de statistiques essentielles pour la connaissance des transports de voyageurs et de marchandises en France. Il contient 8 chapitres. Le premier chapitre regroupe des données générales sur les transports tous modes confondus (trafic, prix, entreprises, accidents…). Chacun des six chapitres suivants est consacré à un mode de transport (aérien, maritime, fluvial, ferroviaire, routier et oléoducs). Le dernier chapitre porte sur les entreprises des services auxiliaires des transports. Pour chacun des chapitres, les données portent sur les entreprises, l’emploi, le matériel, les trafics, les réseaux et l’accidentologie. Ce mémento rassemble des statistiques sur le transport en France complétées par des données régionales et départementales et, pour certains modes, quelques éléments de comparaisons internationales. Les tableaux présentés sont de deux types: des séries chronologiques comprenant les résultats des deux dernières années et ceux de 1980, 1985, 1990 et 1995; des tableaux de structure portant sur la dernière année connue.

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Poitou-Charentes: observatoire des trafics régionaux. Bilan analytique 1998


Bilan analytique annuel présentant diverses matrices de trafics impliquant la région Poitou-Charentes, établies à partir d’enquêtes. Ces matrices sont exprimées en TMJA (trafic moyen journalier annuel). Ce document comporte deux niveaux d’approche. Les échanges entre agglomérations qui permettent d’identifier les échanges entre les 12 principaux pôles urbains de la région et les échanges avec les grands pôles urbains suivants: Bordeaux, Limoges, Nantes, Tours, Lille, Lyon, Marseille, Toulouse et Paris. Le deuxième niveau d’approche concerne les échanges impliquant la région Poitou-Charentes avec les grandes agglomérations françaises et les grandes régions françaises et d’Europe. Présentées sous formes de tableaux et de cartes de flux, ces matrices portent sur la densité des déplacements routiers (VL et PL) et ferroviaires et sur les motifs de déplacement. Un zoom est fait sur le transit de poids-lourds à travers la région en fin d’étude.

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Le projet eurorégional ARTS. Enquêtes auprès des usagers des routes et autoroutes de l’Arc Atlantique


Le projet ARTS (Advanced Road Telematics in the South-West) a été lancé par la Commission Européenne (DGV V11) dans le but d’offrir à l’usager de la route, qu’il soit professionnel ou simple touriste, un niveau uniforme de service en vue d’améliorer la sécurité et la fluidité de l’ensemble des déplacements. Afin d’appréhender les flux estivaux de grande ampleur qui sont une des spécificités de l’Arc Atlantique, des enquêtes routières ont été menées auprès des usagers des routes et autoroutes traversant cet espace géographique. Ce document présente les résultats de ces enquêtes réalisées en août 1998 dans les trois pays partenaires ARTS: France, Espagne et Portugal. Pour chacun de ces pays, la première stratégie de cette étude vise la définition du profil des usagers enquêtés et les flux de déplacement associés. La deuxième stratégie a pour but d’analyser le comportement et les attentes des usagers de la route lors de la préparation de leur voyage et au cours de celui-ci.

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