Mot clé : MOTIF DE DEPLACEMENT

Modélisation régionale des voyageurs en Poitou-Charentes


Cette étude se situe dans la démarche du Guide méthodologique – la modélisation multimodale des déplacements régionaux des personnes – réalisé par MVA Consultants pour le compte du Ministère de l’Equipement DAEI/SES en septembre 1998. Les objectifs qui lui sont assignés sont les suivants : · recenser les volumes de déplacements  » voyageurs « , par fer et par route, entre les 12 principaux pôles urbains de Poitou-Charentes en 1998 ; – construire un modèle explicatif des parts de marché route et fer pour les voyageurs au sein de la région ; – construire un modèle de génération distribution des trafics voyageurs route et fer ; – tester la sensibilité des modèles à la variation des divers paramètres explicatifs. La première partie situe le contexte de l’étude. La deuxième présente le diagnostic des déplacements voyageurs dans la région renseigné par le biais d’enquêtes routières (Géode) et ferroviaires (enquêtes TGV et TER mises à disposition par la SNCF). Enfin, le dernier axe d’étude est consacré à la conception et à la réalisation des deux modèles, « explicatif » et « génération ». Télécharger l’étude

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Identification du trafic TGV


Étude consistant à évaluer et analyser le trafic TGV en 5 gares de Poitou-Charentes par le biais d’enquêtes réalisées en novembre 1997 sur les quais au départ des TGV. Elle permet de définir les zones respectives d’attractivité de ces gares mais également d’analyser les pratiques intermodales des usagers en tentant de, via le questionnaire d’enquête, restituer les chaînes de déplacements concernées. Les origines et destinations des voyageurs sont étudiées par gare. Un traitement statistique détaillé des réponses faites à chacune des questions du questionnaire, concernant par exemple le motif du voyage ou encore la tarification du transport, est réalisée en fin de document.

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Identification du trafic TER


Etude complémentaire à l’étude du trafic TGV réalisée dans 5 gares de la région Poitou-Charentes. Elle consiste à évaluer et analyser le trafic TER des gares de Niort et La Rochelle par le biais d’enquêtes réalisées en novembre 1997 sur les quais au départ des trains. Elle permet de définir les zones respectives d’attractivité de ces gares mais également d’analyser les pratiques intermodales des usagers en tentant de, via le questionnaire d’enquête, restituer les chaînes de déplacements concernées. Les origines et destinations des voyageurs sont étudiées par gare. Un traitement statistique détaillé des réponses faites à chacune des questions du questionnaire, concernant par exemple le motif du voyage ou encore la tarification du transport, est réalisée en fin de document.

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Identification du trafic TGV et TER. Annexes


Annexes aux deux études du trafic TGV et TER réalisées pour 5 gares de Poitou-Charentes par le biais d’enquêtes sur les quais au départ des trains. Elles sont constituées du questionnaire d’enquête, des matrices origines/destinations suivant les gares (TGV et TER confondus) et font un point sur les localités de travail et de domicile des usagers TGV et TER ainsi que sur la préparation du recueil des données.

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Poitou-Charentes: observatoire des trafics régionaux. Bilan analytique 1998


Bilan analytique annuel présentant diverses matrices de trafics impliquant la région Poitou-Charentes, établies à partir d’enquêtes. Ces matrices sont exprimées en TMJA (trafic moyen journalier annuel). Ce document comporte deux niveaux d’approche. Les échanges entre agglomérations qui permettent d’identifier les échanges entre les 12 principaux pôles urbains de la région et les échanges avec les grands pôles urbains suivants: Bordeaux, Limoges, Nantes, Tours, Lille, Lyon, Marseille, Toulouse et Paris. Le deuxième niveau d’approche concerne les échanges impliquant la région Poitou-Charentes avec les grandes agglomérations françaises et les grandes régions françaises et d’Europe. Présentées sous formes de tableaux et de cartes de flux, ces matrices portent sur la densité des déplacements routiers (VL et PL) et ferroviaires et sur les motifs de déplacement. Un zoom est fait sur le transit de poids-lourds à travers la région en fin d’étude.

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