Mot clé : REPARTITION MODALE

Les Schémas de Services de Transports de Voyageurs et de Marchandises en Poitou-Charentes


L’élaboration des Schémas de Services de Transports de Voyageurs et de Marchandises est prévue par la Loi du 25/06/1999 d’orientation pour l’Aménagement et le Développement Durable du Territoire. Cet outil de planification des transports présente trois modifications substantielles par rapport aux schémas d’infrastructures antérieurs : – une approche multimodale des transports; – accent mis sur le service attendu (la demande) avant d’aborder les choix d’infrastructures; – élaboration déconcentrée régulée par des priorités et des critères de choix. Le présent document est la contribution des Services régionaux de l’Etat en Poitou-Charentes à l’élaboration des Schémas de Services de Transports. Il se scinde en 5 parties : – un rapport de synthèse qui présente l’offre et la demande de transports en Poitou-Charentes par mode ainsi que les grandes orientations d’aménagement et de développement de la région; – des tableaux et documents graphiques d’aide à la réflexion; – des fiches présentant les grandes liaisons régionales et interrégionales (état actuel; niveaux de services; attentes des usagers, enjeux et objectifs de services; les réponses à étudier); – le cadrage du Comité stratégique interministérielle du 22/07/1998; – les avis et procès-verbaux de réunions issus de la concertation régionale.

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Mémento de statistiques des transports


Ce mémento statistique, publié annuellement, regroupe un ensemble de statistiques essentielles pour la connaissance des transports de voyageurs et de marchandises en France. Il contient 8 chapitres. Le premier chapitre regroupe des données générales sur les transports tous modes confondus (trafic, prix, entreprises, accidents…). Chacun des six chapitres suivants est consacré à un mode de transport (aérien, maritime, fluvial, ferroviaire, routier et oléoducs). Le dernier chapitre porte sur les entreprises des services auxiliaires des transports. Pour chacun des chapitres, les données portent sur les entreprises, l’emploi, le matériel, les trafics, les réseaux et l’accidentologie. Ce mémento rassemble des statistiques sur le transport en France complétées par des données régionales et départementales et, pour certains modes, quelques éléments de comparaisons internationales. Les tableaux présentés sont de deux types: des séries chronologiques comprenant les résultats des deux dernières années et ceux de 1980, 1985, 1990 et 1995; des tableaux de structure portant sur la dernière année connue.

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Le transport maritime dans les régions de la façade atlantique


Dans un contexte d’internalisation de l’économie, d’ouverture de l’Europe vers l’Est et d’achèvement du marché intérieur, les ports de la façade atlantique française offrent un potentiel de développement face à la saturation d’autres espaces européens. La présente étude a pour objectif de présenter la situation actuelle de l’espace atlantique et propose un ensemble de recommandations pour développer une distribution européenne harmonieuse des marchandises à partir des ports de la façade atlantique. La première partie est consacrée à la présentation du transport de marchandises actuel de la façade atlantique à travers l’analyse des flux, de l’offre portuaire, des dessertes terrestres et de la problématique emploi/formation. Les stratégies des acteurs économiques tels que les armateurs et les chargeurs sont étudiées dans un second point. La dernière partie regroupe 7 grandes familles de propositions pour un développement du transport maritime des régions françaises de la façade atlantique.

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Étude des transports combinés en région Poitou-Charentes


La Direction Régionale de l’Équipement de Poitou-Charentes s’est interrogée sur le potentiel du trafic  » combinable  » dans la région et a confié une étude au Centre d’Études Techniques de l’Équipement de Bordeaux, afin d’estimer le trafic potentiel en transport combiné généré en Poitou-Charentes et de proposer plusieurs scénarios de développement. Dans un premier temps, le bureau d’études a identifié les principaux flux de marchandises générés par la région. Dans un second point, une estimation du trafic potentiel du transport combiné (national et international) généré par le Poitou-Charentes a été faite. 4 hypothèses de tonnage potentiel et des perspectives de marché ont ainsi été dégagées en tenant compte de la répartition modale route/combiné et de la taille des lots de marchandises conteneurisables. Les stratégies de développement du combiné et des pistes d’action à envisager sont étudiées dans la dernière partie.

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